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【汽车音响改装科普】升级一套好的汽车音响,毁车吗?伤财吗?费力吗?

2020/5/20 15:58:17      点击:

升级一套好的汽车音响,毁车吗?伤财吗?费力吗?
  面对市场上混乱得无法用语言来形容,多得数不胜数改装店和音响“名牌”,还有汽车音响改装线路的复杂,各个反面凸现出来的问题,是不是有时让你举棋不定呢?其实升级一套好的音响也不是一件很难的事情,只要能掌握以下一些基础知识的话,可令你在升级音响的路上更添一份自信,一句话:一切由我做主。
今天,就来说以下几个音响改装者比较在乎的问题。

音响升级是否会影响车内线路
  有些对改装汽车音响感兴趣的车主一直都想升级原车的音响,但总有一种对改装安全有种不塌实的心理,动摇了他们想对车辆进行改动的决心。他们总是担心改动车内音响的线路会影响车上其他的线路,造成不必要的麻烦,因此放弃了给自己换一套好音响的想法。
  其实,音响升级根本不会影响到原车电路。
  因为汽车上的音响它是一个单独的系统和原车行车电路没有任何的关联。拿任意一款车来说,即使不改动汽车音响,它原厂出来都会配有像CD、卡带之类的主机。高档轿车甚至会配备DVD和GPS等影音娱乐系统,所以它们都会有一条专用的音响尾线(专用电源线)。如更换CD加装DVD影音系统时,只要把主机后面的尾线换上一条新机器配备的专用尾线即可,按照标准的接线方式连接,做相应的保护措施,就不会对原车电路造成任何影响。
  再者如果改装稍微大一些的话,比如加1台功放(功率放大器),选用一条相匹配的专用无氧铜电源线,因为功放需要供给电源(这条线也跟原车电路没有任何关联,是从电瓶直接供给后改装的音响系统),但是这条电源线必须是和整个系统的功率相匹配的线径。

  再给它加装一个镀金防水保险,就会比较安全了。如果再大一些的系统改装,比如:2台以上的功放,功率特别到大,那么这时候就必须考虑加装电容。还可以考绿加装电瓶,发动机等一些电源供给的附件。这些附件安放的位置也比较重要,可以给它们做个好看的造型,把它们很好的保护或隐藏起来,这更是是对后安装线路的安全保护措施,即使加装了它们,也不会对原车线路造成任何影响。
要不要加功放
  功放是音响升级整套系统中至关重要的部分,虽然大多数主机都有内置功放,但其功率和效果都无法跟外置功放相提并论。
  功放的基本作用,是将经过前级放大的音频信号进行放大(电流的放大),用来驱动喇叭。如果你是对低音有较高的追求者,这样你就可以考虑安装一款单路的功放来推动低音单元。

  因为单路的功放它的功率强劲有力,可以很好的发挥低音的效果。但是它的价格不菲。所以想音响升级但预算有限的朋友,可以先考虑下两路功放或四路功放。因为它们都比较经济实惠。

  但是在选用的时候,必须看看它是否有高通(HP)和低通(LP)的调谐,品牌的功放一般都具备这种功能。这种功放即可以推高、中频喇叭,也可以推低音喇叭,还可以调谐功率的大小,和分频点的设置,以后升级音响也不会造成重复消费,功放可以继续使用。而单路功放却只能推低音喇叭,推不了高、中音喇叭,因为它只有一路输出,也只有低通(LP)调谐。
  再就是功放的灵敏度、抗干扰能力是不是很强(因为汽车上的噪音来源太多了)。信噪比的考虑也是选择功放的重点。一定要选择一款信噪比高的功放,因为功放里的一些东西,像电路、电阻和电容等有的都有属于自己的功能、特点等,所以有很大的选择性,信噪比越高说明其抗干扰能力越强。
怎么选喇叭
  喇叭也是给造成车主很多误区的产品。喇叭的大致分为同轴喇叭和分频喇叭等。在分频喇叭中还分为2分频、3分频和4分频。一般市场上常见的是2分频和3分频的喇叭。
  2分频喇叭就是由高音,中音和分频器这三个部件来组成。分频喇叭传输比较平衡,主机把信号传输到分频器,分频器同时把信号再分到高频和中频喇叭,这样层次感比较好。即使聆听时间较长,也不会造成我们的听觉疲劳,其效果还原也是非常不错的。它的发音体是呈一个扇面状往外发射,对声场的定位打造了一个很好的条件。最重要的一点就是高音有很强的指向性,所谓的高音就是整车声场定位的关键部分,所以最好是选择套装喇叭。

  同轴喇叭的组成,就是高音在中音的中间部分,但是这个高音部分很难和中音分离。这时候给听者造成的错觉就是力量比较大,但是发音体是呈一个柱型,它的发射面积不会太大,声音相对混浊,层次感不如套装喇叭明显。
  所以同轴喇叭基本上都是配备在汽车的后声场。(汽车音响的后声场是用来辅助前声场的效果,来达到整车最佳的声场效果。但也要根据聆听者来设置最佳聆听位置。)

  一般情况下都是前声场用套装,后声场用同轴,是最经济的。当然,整个声场都采用套装,那么效果会更好,相应也会增加投入费用。还有一点,选择喇叭也是因人而宜,是要根据自己聆听风格和自己的经济状况,不要盲目跟风,造成大投入,小回报。

低音喇叭(低音炮)有必要装吗
  汽车音响里面8寸以上统称为低音喇叭(不排除某些品牌有特型的6寸低音喇叭),12寸以上称为超低音喇叭。如果选择一款8寸的低音,那么它的频率下限可能不会太深。也就是说穿透力、震撼力不是很大(波也短)。这样就要根据自己的车辆的情况来选择,三厢车在安装低音炮时,就要考虑低音喇叭的尺寸,要选择口径相对比较大一些的(12寸或15寸)喇叭,还要考虑车的密封性。

  密封性好的车型,安装大尺寸的低音喇叭,可以很好的发挥其穿透力,把低音很好的传送到前面去。而两厢车则不同。两厢车的通透性很强,可以不需要太大尺寸的低音喇叭,来给予它很大的穿透力。对低音要求不高的车主来说,8寸和10寸也已经可以了。其实低音还是要靠自己的感觉来选择,功放安装完后,接上低音来试听,感觉哪款比较适合自己,就选择哪一款,这样也是比较理性的消费。
结语
  物质的享受是有限的,精神的享受无限的,还是那句话,音改要趁早,早该造享受,在正式改装之前,多多学习汽车音响器材的相关知识,提前做好功课,找一个具有专业水准的改装机构,在改装前和调试阶段多与改装师傅多交流,才能够把真金白银花在刀刃上,真正得到自己想要的发烧音乐之旅。